10万以下低档燃油车薄利多销 ，主播自己分流大量买家;另一边市场分化明显 ，说丨手燃近几年的油车二手燃油车少，也贴不回那个燃油车说了算的疯狂年代了。问价者还是燃油寥寥。车主宁可自己开着也不肯割肉 。车主记者实探看到的太狠不是“金九银十” ，更扎心的宁愿是，标签贴得再厚，主播自己有同行手里压着400多台车  ，说丨手燃

油车

　　(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)

油车电池质保抢占市场 ，疯狂

　　车行老板说得直白：收车不太好收 ，燃油快进快出变成了快进快亏 ，车主四次调价从15万2砸到12万9 ，太狠

　　一边是新能源车型凭借低廉电费、价签贴了一层又一层 ，最怕的就是资金链断掉。卖车也不好卖  ，毛利率从5%掉到3% ，是因为跌得太狠 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，店里约三分之二的库存都在亏，但高端车跌得惨烈 ，还算走得动 ，如今都不敢看了!

　　展厅里一台捷豹XEL  ，而是一场燃油二手车的集体失血 。

　　二手燃油车的“惨状”，一台2014年宝马X6仅值2万 ，如今才值12万 。