从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，向海图强广西贵港市江南船业有限责任公司 、向海图强或就地取材 ，向海图强一路航行 ，向海图强一路感受江海联运的向海图强便利 。
向海图强■ 策划：张智荣 张思
向海图强作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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9月21日 ，向海图强综合物流成本明显降低 。向海图强船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。向海图强
本次记者跟船体验 ，向海图强广西西江重工有限责任公司船台上 ，向海图强“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。向海图强向东为珠三角故道 ，向海图强发往国内北方市场 。向海图强贵港本地货物在此换装海船，向海图强向海图强的生动实践 。致意；不少人举起手机 、高钙石的货船缓缓驶离码头。大船开启从西江直通北部湾的航程 。
9月23日15时 ，
9月20日中午 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，见证广西江海联动 、沿郁江西行至横州市平塘江口，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。风光旖旎 。“华航905”停泊在钦州港。
9月22日10时 ，听船员讲述船家生活 ，暮色中 ，江风拂过甲板 ，畅谈对未来的期许 。大家坐在甲板闲聊 ，大家互相挥手 、记录大船过闸瞬间 。冯姐为船员烹制饭菜。岸上送行的身影渐渐远去 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，煤炭、多艘在建船舶静泊水面 。相机，对比以往绕行珠三角的航线 ，一路向南汇入平陆运河。货船平稳驶入运河航道 ，企石 、
9月20日上午10时 ，
货船航行在郁江段 ，船舱厨间烟火升腾 ，水手解开缆绳 ，饭后 ，新通道大幅缩短航程 ，
9月20日，
9月24日傍晚 ，准备餐饮 。龙门吊起落 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。以及结伴启航的“华航901” ，记者跟随货船“华航905” ，造船业在贵港方兴未艾 。
9月23日 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，满载板材、西江水在此分流 ，均由贵港本土船企建造 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，两岸船厂不断映入镜头 。岸边站满驻足观看的群众，桥上 、江水澄澈 ，西江水在此一分为二 ，紧接着 ，悠长汽笛响起 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、伴着江风 ，白糖 、
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。“华航905”驶入平塘江口 ，木片返程。一路向东，只见两岸丘陵连绵 ，自动化门机有序起落 ，青年枢纽 。数日航程 ，经平陆运河驶向钦州港 。“华航905”抵达钦州港。向南为北部湾新通道 。途经马道、记者在船上倾听船员对未来的期许 。船舶停靠休整时 ，
货船昼行夜泊 。
行至横州市平塘江口 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。
9月24日18时，更是记录平陆运河催生的产业脉动，“华航901”通过平陆运河青年枢纽。本次航行的“华航905” ，
9月24日傍晚 ，镜头记录的，随着平陆运河通航 ，树木 、