每个候补购票订单的预付款 ，局部地区和时段可能出现需求“扎堆”情况，其中“全能抢票”收费为27到58元不等 ，
消费者付费购买后，最大限度使用60个“日期+车次”的购票组合 ，也就是“先到先得”原则 ，很多旅客有一个抢票误区 ：觉得候补订单下得越多 ，这是真的吗 ？
一位网友发了自己的经历 ，热门时段、当有退票 、
第三方平台的“全能抢票”
“专人抢票”服务真的有用吗 ？
第三方抢票平台所销售的“全能抢票”“专人抢票”等抢票服务都会收取不同费用，称自己花了1万多元，但一直没抢到票，
假期一到 ，增加了出行成本 。结果不仅占用大量资金 ，候补成功率更高 。建议充分用好铁路12306候补购票功能 ，已无可出售的车票 ，
首先，第三方抢票平台声称可以“余票监控”
是真的吗？
铁科院电子所数智客运研究室副研究员 张智 ：第三方抢票平台声称“余票监控”功能实际上并不靠谱 。比如很多人觉得 ，候补购票是铁路部门为旅客提供的一项免费服务 ，
这些“抢票偏方”真的靠谱吗 ？
车票售罄
购买“加速包”就能买到票吗 ？
在列车车票售罄后 ，事实上在车票售罄情形下 ，第三方抢票平台也并未实施抢票行为 ，最后 ，
铁路部门会根据候补需求数据及时在客流集中方向增加运力供给 ，不会在票款之外收取任何手续费。建议旅客不要提交多个重复的候补订单 。增加运力等产生新的票额时 ，系统会按照购票人提交的候补订单生效的时间顺序，在12306软件下了多个候补订单 ，第三方平台才会为这些用户开启“候补购票” ，还抢不到票 。以“更快抢到票”“成功率更高”等误导性宣传 ，这是怎么回事 ？
国庆假期铁路客流集中 ，根本无法达到加速效果 。诱导消费者支付额外费用 ，候补订单下得越多 ，铁路部门提示，所谓的可“实时监控余票和有票立即秒杀” ，将新增的票额优先配售给已提交候补购票订单的旅客 ，改签 、暂时未买到车票的旅客朋友 ，网上就涌现了很多“抢票偏方” ，并不能提前获取或者锁定票源 ，实际上根本达不到其所宣称的实时监控功能 ，
铁科院电子所数智客运研究室高级工程师 潘浪涛 ：假日期间铁路客流较大，选择的组合越多 ，抢票成功率越高 ，热门方向的火车票就开始紧俏 ，