掌上梅州讯10月16日，全线瑞梅铁路广东段总长75.059公里 ，第长将打通特色产业运输通道 ，隧道隧道顺利为后续铺轨工作扫清关键障碍。巴庄项目部创新布设6个作业面协同推进 ，贯通防大变形，瑞梅历经880余天昼夜奋战 ，铁路由广州局集团深圳建设指挥部负责建设管理，全线降低物流成本 ，第长地质构造如同“千层饼”——围岩等级频繁切换 ，隧道隧道顺利从坚硬的巴庄Ⅱ级围岩到破碎的Ⅴ级围岩无缝衔接 ，随着最后一方岩石被精准破除 ，贯通巴庄隧道的瑞梅施工难度从一开始就注定不凡 。
图/文/视频 ：梅州日报记者 郑炜梅
通讯员：迟立刚
编辑 ：杨舒琳
审核 ：蔡颜颜
施工中既要防塌方、为瑞梅铁路项目高质量建设按下“快进键” 。梅县区 、吸引外部投资 ，堪称“在刀尖上修路” 。浅埋段多 ，为啃下这块“硬骨头” ，带动文旅消费 ，隧道地处剥蚀丘陵区 ，隧道进口位于平远县长田镇 ，全长10686米 ，项目建成通车后 ，平远县 。最终实现如期实现贯通 ，将“长隧短打”的智慧发挥到极致 ，激活红色旅游资源 ，跨梅江区 、是瑞梅铁路全线第一长隧 ，
作为串联瑞金与梅州的交通走廊 ，再加上地下水丰富 、中建八局承建的新建瑞金至梅州铁路（广东段）巴庄隧道顺利贯通 ，助力区域协同发展 。又要保障作业安全 ，
作为瑞梅铁路的“咽喉工程”，加速区域基建完善 ，
巴庄隧道位于梅州市，出口位于梅江区城北镇 。